Néhány felhasználó arról tájékoztatott minket, hogy a fekete Fujitsu fejegységet a BT Changer modullal használva néha elhalkul a zene, majd körülbelül 14 másodperc múlva ismét hallható. A telefonon a lejátszás nem áll meg, az biztos volt, hogy a fejegység némítja le a hangot.
Magában a BT Changer nem okozza ezt, ezért sok időt töltöttünk a probléma kivizsgálásával. Nehéz volt azonosítani, mert kezdetben nem tudtuk reprodukálni. Végül az egyik tesztfejegységünknél következetesen jelentkezett a probléma – nemcsak a BT Changerrel, hanem egy eredeti XM műholdvevővel is. Azt tapasztaltuk, hogy a probléma mindig akkor jelentkezett, amikor gyenge volt az FM rádiójel vétele. Ez meglepő fejlemény volt, mivel nem értettük, hogyan befolyásolhatja az FM vétel a műholdas rádió hangkimenetét. De végül megtaláltuk a magyarázatot.
A probléma feltételezett oka
FM rádió módban, ha a rádiójel gyenge, a fejegység elnémítja a hangkimenetet, hogy elkerülje a zavaró statikus zajt. Ez általában jó funkció. A probléma azonban az, hogy a fejegység szoftvere még XM (műholdas rádió) módban is elnémítja a hangkimenetet, ha az FM jel gyenge. Nem tesz különbséget a források között. Ez a probléma tovább súlyosbodik, ha a TP (közlekedési műsor) funkció aktív. A TP az XM csatornát is befolyásolja, és ha engedélyezve van, a némítás gyakrabban fordulhat elő. A fejegység frissítésével a hiba javítható.
Mit tehet, ha ez a probléma jelentkezik?
1. Házi megoldás (TP ki)
- A leghatékonyabb megoldás ha a BT Changer használata előtt rádió üzemmódban egy erős jellel rendelkező FM csatornára hangolsz és azt elmented. Csak ez után kapcsolsz az XM csatornára a BT Changer használatához.
- A behangolt/beprogramozott FM rádiócsatorna TP opcióját feltétlen kapcsold ki.
- Ha gyenge az FM jel, probléma lehet az autó antennájával, antenna erősítőjével. Ellenőrizd az autó FM rádió antenna rendszerét, a csatlakozásokat, a fejegységnél és az antenna erősítőnél is. A Saab antennája a hátsó szélvédőbe – kombi esetnén az oldalsó hátsó ablakba – van integrálva. (A tetőn lévő cápa antenna nem FM antenna.)
2. Házi megoldás (üres csatorna)
Dominik Błach a Saab közösségtől részletes hibaelhárítási útmutatót készített, amit bárki elvégezhet. Köszönjük a hasznos útmutatást.
Megerősíthetem, hogy a szoftverben biztosan vannak hibák, például az AF (Alternative Frequency) funkcióban. Úgy tűnik, hogy elvileg külön-külön lehetne engedélyezni vagy tiltani az AF-et minden eltárolt állomásnál. Ez általában jó, hiszen az AF akkor hasznos, ha egy rádióadónak több FM-adója van, amelyek lefedési területei átfedik egymást az országban. Viszont nincs értelme használni ott, ahol csak egyetlen adó van.
Az én esetemben be tudtam állítani egy állomást AF nélkül, és működött is egy ideig (tehát a „no-AF” beállítás megmaradt), de egy idő után az AF automatikusan újra bekapcsolt. Szerintem ez nem így kellene, hogy működjön.
Nálam a némítás egyértelműen az AF-fel volt összefüggésben, nem pedig a TP-vel. A TP-t egyáltalán nem használtam, mégis előfordultak kihagyások. Egy erős FM állomás beprogramozása csak részleges megoldás volt, mert addig működött, amíg volt rádiójel. Amint például egy mélygarázsba hajtottam, ahol nem volt vétel, a BT-audió ismét megszakadt.
A kimaradási probléma szoftverfrissítés nélkül is megkerülhető, de ehhez két szabad hely kell a rádióállomások tárolásához. A következőképp:
- Programozz be egy üres csatornát, amin nincs rádiójel, nincs RDS, stb. (például 87,5 vagy 108,0 MHz, vagy ami éppen szabad nálad).
- Programozd be a BT váltócsatornát: amikor a BAND gombbal XM1-re váltasz, az XM1 csatornát is el tudod menteni egy tetszőleges FM memóriahelyre, ha hosszan nyomod a kívánt számot.
Ezután, amikor FM-ről BT-re váltasz, előbb mindig az „üres” csatornára kell lépned egy pillanatra, és csak utána az XM1-re, amit az FM sávban tároltál. Tehát például, ha az 1-es és 2-es memóriahelyet használod, előbb 1, aztán 2. Így nincs többé némítás!
Tudom, hogy ez sem a legjobb megoldás, főleg a teljesen megoldó szoftverfrissítéshez képest, de mivel még annak közzététele előtt találtam rá, gondoltam, érdekes lehet megosztani. Talán ideiglenesen segíthet valakinek, akinek nincs hozzáférése a tech2-höz.
Még egy apróság: szerintem a legjobb az üres csatornát AF nélkül beprogramozni. Tehát:
FM módban → menüben AF kikapcsolása → kézi hangolással üres frekvenciára menni → elmenteni (pl. #1) → BAND gombbal XM1-re váltani → XM1-et elmenteni másik helyre (pl. #2) → a fent leírtak szerint használni.
Tapasztalatom szerint az AF nem kapcsolja vissza magát, ha valóban üres frekvenciát tárolsz (nem gyenge, hanem tényleg üres). Az AF újraaktiválódása akkor történik, ha olyan állomást mentesz, ami elég erős RDS-jelet sugároz ahhoz, hogy a rádió vegye. Számomra ez egyértelműen a szoftver hibája – ha én manuálisan kikapcsolom, szeretném, hogy úgy is maradjon. Bár lehet, hogy ez szándékos viselkedés: talán a mérnökök „okosabbá” akarták tenni a rádiót, mint a felhasználót (aki esetleg kikapcsolná a funkciót anélkül, hogy tudná, mire való, és emiatt rosszabb lenne a vétel).
Mindenesetre egy üres frekvencia = nincs RDS PI kód, amit a rádió elmenthetne, tehát nincs esély, hogy PI-keresési módba váltson (ami akkor lép életbe, amikor elveszíted az FM jelet, pl. ha kimész az adó lefedettségi területéről). Ez lehet a némítás oka.
Ez FM-ben tényleg egy hasznos funkció, és jól is működik – de hogy miért van bekapcsolva a műholdas rádió módban is, az rejtély marad.
2. A fejegység frissítése
A gyári Saab Fujitshu fejegységek többféle cikkszámmal, más-más szoftververziókkal készültek. Például a későbbi 12784117 cikkszámú fejegység újabb szoftverrel problémamentes. Szerencsére a régebbi fejegységeket is lehetséges frissíteni, így a mute problémát véglegesen meg lehet szüntetni.
Fejegység változatok
- Az egylemezes Fujitsu fejegység 9 különböző cikkszám alatt volt kapható: 12774897, 12777442, 12779269, 12784126, 12842427, 12845270, 12849450, 12849452. Váltó szám: 12784117
- A CD-váltós verzió 10 cikkszám alatt volt kapható: 12774898, 12777443, 12779270, 12784118, 12784127, 12842428, 12849449, 12849451, 13319858. Váltó szám: 12842174
A frissítés folyamata nem bonyolult, viszont megfelelő műszereket és szakértelmet kíván. Javasoljuk hogy fordulj szakemberhez, vagy egy Saab-szervizbe.
Szükséges: Tech2 és laptop Global TIS-sel az SPS szervizprogramozás elvégzéséhez.
Az alábbi videó bemutatja a frissítési folyamatot:
Köszönjük a tippet Kurt Ivan Kristiansen. Mindig örömmel tölt el hogy a Saab közösség milyen sok mindenben segít nekünk.
Frissítés: 2025. 07. 27